Ford Model T
Ford Model T по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.9L Inline-4 Flathead мощностью 20 HP, он навсегда остался легендой.
От шедевров классической эпохи и легендарных масл-каров до японских икон JDM и передовых гиперкаров.
Ford Model T по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.9L Inline-4 Flathead мощностью 20 HP, он навсегда остался легендой.
Volkswagen Beetle (Type 1) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.2L - 1.6L Air-cooled Flat-4 мощностью 25 - 50 HP, он навсегда остался легендой.
Citroën DS 19/21 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L - 2.3L Inline-4 мощностью 75 - 141 HP, он навсегда остался легендой.
Classic Mini Cooper S по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1,275cc BMC A-Series I4 мощностью 76 HP, он навсегда остался легендой.
Jaguar E-Type (XKE) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.8L / 4.2L XK Inline-6 мощностью 265 HP, он навсегда остался легендой.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.0L M198 Inline-6 Direct Injection мощностью 240 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 911 (Classic to Modern) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем Flat-6 Boxer (2.0L Air-cooled to 3.7L Twin-Turbo) мощностью 130 - 640 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari 250 GTO по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.0L Colombo Tipo 168 Comp V12 мощностью 300 HP, он навсегда остался легендой.
Ford Mustang (1964½ / 1965) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 289 cu in (4.7L) / 390 V8 мощностью 210 - 335 HP, он навсегда остался легендой.
Shelby Cobra 427 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.0L Ford FE 427 Big-Block V8 мощностью 485 HP, он навсегда остался легендой.
Ford GT40 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.0L Ford FE V8 / 4.7L V8 мощностью 485 HP, он навсегда остался легендой.
Lamborghini Miura P400 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.9L Bizzarrini 60° V12 Transverse мощностью 350 HP, он навсегда остался легендой.
Toyota 2000GT по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L Yamaha DOHC 3M Inline-6 мощностью 150 HP, он навсегда остался легендой.
Aston Martin DB5 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.0L Tadek Marek DOHC Inline-6 мощностью 282 HP, он навсегда остался легендой.
Chevrolet Corvette C2 Sting Ray по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 327 / 427 cu in Big-Block V8 мощностью 360 - 435 HP, он навсегда остался легендой.
Fiat 500 'Nuova Cinquecento' по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 479cc - 594cc 2-Cylinder Air-cooled мощностью 13 - 18 HP, он навсегда остался легендой.
Land Rover Series / Defender по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.25L - 3.5L Rover V8 / Diesel мощностью 70 - 134 HP, он навсегда остался легендой.
Willys MB / Jeep Wrangler по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.2L 'Go Devil' Inline-4 мощностью 60 HP, он навсегда остался легендой.
Toyota Land Cruiser FJ40 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.9L / 4.2L 2F Inline-6 мощностью 135 HP, он навсегда остался легендой.
Dodge Charger R/T 440 Magnum по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.2L 440 Magnum / 426 Hemi V8 мощностью 375 - 425 HP, он навсегда остался легендой.
Chevrolet Camaro SS 396 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.5L (396 cu in) Big-Block V8 мощностью 375 HP, он навсегда остался легендой.
Pontiac GTO 'The Goat' по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 389 / 400 cu in Tri-Power V8 мощностью 348 HP, он навсегда остался легендой.
Plymouth Hemi 'Cuda по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.0L (426 cu in) Street Hemi V8 мощностью 425 HP, он навсегда остался легендой.
Datsun 240Z (Nissan Fairlady Z) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.4L L24 OHC Inline-6 мощностью 151 HP, он навсегда остался легендой.
Nissan Skyline 2000 GT-R (KPGC10) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L S20 DOHC 24-Valve Inline-6 мощностью 160 HP, он навсегда остался легендой.
Alfa Romeo Spider Duetto по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L - 2.0L Twin Cam Inline-4 мощностью 109 - 130 HP, он навсегда остался легендой.
Lamborghini Countach LP400 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.9L - 5.2L Bizzarrini V12 мощностью 375 - 455 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 911 Turbo (930) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.0L / 3.3L Turbocharged Flat-6 мощностью 260 - 300 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.7L Air-cooled Flat-6 MFI мощностью 210 HP, он навсегда остался легендой.
BMW 2002 Turbo по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L M10 Turbocharged Inline-4 мощностью 170 HP, он навсегда остался легендой.
BMW 3.0 CSL 'Batmobile' по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.2L M30 Inline-6 мощностью 206 HP, он навсегда остался легендой.
BMW M1 (E26) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.5L M88/1 DOHC 24-Valve Inline-6 мощностью 277 HP, он навсегда остался легендой.
Lancia Stratos HF по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.4L Ferrari Dino 65° V6 мощностью 190 - 280 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari 365 GTB/4 Daytona по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.4L Colombo 60° DOHC V12 мощностью 352 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari Dino 246 GT по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.4L DOHC 65° V6 Transverse мощностью 195 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari Testarossa по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.9L 180° Flat-12 (Tipo F113) мощностью 390 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari F40 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.9L Tipo F120A Twin-Turbo V8 мощностью 478 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 959 Komfort / Sport по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.85L Sequential Twin-Turbo Flat-6 мощностью 450 HP, он навсегда остался легендой.
Audi Quattro (Ur-Quattro) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.1L - 2.2L Turbocharged 5-Cylinder мощностью 200 - 220 HP, он навсегда остался легендой.
Peugeot 205 Turbo 16 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.8L Turbocharged 16-Valve 4-Cylinder мощностью 200 HP (Road) / 450+ HP (Rally), он навсегда остался легендой.
Renault 5 Turbo по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.4L Turbocharged Cleon-Fonte I4 мощностью 160 HP, он навсегда остался легендой.
Lancia Delta HF Integrale по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L Turbocharged 16V Inline-4 мощностью 215 HP, он навсегда остался легендой.
BMW M3 (E30) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.3L - 2.5L S14 DOHC 4-Cylinder мощностью 195 - 238 HP, он навсегда остался легендой.
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.5L Cosworth-Developed 16V Inline-4 мощностью 235 HP, он навсегда остался легендой.
Toyota AE86 Sprinter Trueno / Levin по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L 4A-GE DOHC 16-Valve Inline-4 мощностью 130 HP, он навсегда остался легендой.
Toyota Corolla (Generations 1-12) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.1L to 2.0L Hybrid / Inline-4 мощностью 60 - 169 HP, он навсегда остался легендой.
Volkswagen Golf GTI Mk1 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L / 1.8L Bosch K-Jetronic Inline-4 мощностью 110 - 112 HP, он навсегда остался легендой.
Volvo 240 / 242 Turbo по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.1L - 2.3L 'Redblock' Turbocharged I4 мощностью 115 - 155 HP, он навсегда остался легендой.
Ford F-150 / F-Series по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.0L Coyote V8 / 3.5L EcoBoost Twin-Turbo мощностью 130 - 450 HP, он навсегда остался легендой.
Mazda RX-7 (FD3S) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.3L 13B-REW Twin-Rotor Sequential Twin-Turbo мощностью 255 - 280 HP, он навсегда остался легендой.
Nissan Skyline GT-R R32 'Godzilla' по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.6L RB26DETT Twin-Turbocharged Inline-6 мощностью 280 HP (Officially) / 320+ HP, он навсегда остался легендой.
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.6L RB26DETT Twin-Turbo Inline-6 мощностью 280 HP (Gentleman's Agreement) / 330+ HP, он навсегда остался легендой.
Toyota Supra MK4 (A80 2JZ-GTE) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.0L 2JZ-GTE Sequential Twin-Turbo Inline-6 мощностью 320 HP (US/Euro) / 280 HP (Japan), он навсегда остался легендой.
Honda NSX (Acura NSX NA1) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.0L / 3.2L C30A VTEC DOHC V6 мощностью 270 - 290 HP, он навсегда остался легендой.
Mazda MX-5 Miata (NA) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L / 1.8L DOHC 16-Valve Inline-4 мощностью 116 - 133 HP, он навсегда остался легендой.
Subaru Impreza 22B STi по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.2L EJ22 Turbocharged Boxer-4 мощностью 280 HP, он навсегда остался легендой.
Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L 4G63T Turbocharged Inline-4 with Titanium Turbo мощностью 280 HP, он навсегда остался легендой.
Honda Civic Type R (EK9) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L B16B Naturally Aspirated DOHC VTEC мощностью 185 HP, он навсегда остался легендой.
Honda S2000 (AP1 / AP2) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 2.0L F20C / 2.2L F22C1 DOHC VTEC мощностью 240 - 250 HP, он навсегда остался легендой.
McLaren F1 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.1L BMW Motorsport S70/2 60° V12 мощностью 627 HP, он навсегда остался легендой.
Bugatti EB110 Super Sport по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.5L 60-Valve Quad-Turbocharged 60° V12 мощностью 560 - 612 HP, он навсегда остался легендой.
Jaguar XJ220 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.5L Twin-Turbocharged JV6 Inline/V6 мощностью 542 HP, он навсегда остался легендой.
Dodge Viper GTS Coupe по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 8.0L (488 cu in) All-Aluminum Odd-Firing V10 мощностью 450 HP, он навсегда остался легендой.
Chevrolet Corvette ZR-1 (C4) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.7L Lotus-Designed 32-Valve DOHC LT5 V8 мощностью 375 - 405 HP, он навсегда остался легендой.
Lamborghini Diablo по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.7L / 6.0L Bizzarrini 60° V12 мощностью 485 - 575 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari F50 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.7L Tipo 040 Naturally Aspirated 65° V12 мощностью 512 HP, он навсегда остался легендой.
Mercedes-Benz CLK GTR Strassenversion по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.9L M120 60° Naturally Aspirated V12 мощностью 612 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 911 GT1 Strassenversion по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.2L Twin-Turbocharged Water-Cooled Flat-6 мощностью 536 HP, он навсегда остался легендой.
BMW M5 (E39) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.9L S62 Naturally Aspirated 32-Valve V8 мощностью 400 HP, он навсегда остался легендой.
BMW M3 CSL (E46) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.2L S54 Naturally Aspirated Inline-6 мощностью 360 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche Carrera GT по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.7L Naturally Aspirated 68° V10 (derived from F1) мощностью 612 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari Enzo (Tipo F140) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.0L Tipo F140B 65° Naturally Aspirated V12 мощностью 660 HP, он навсегда остался легендой.
Pagani Zonda (C12 to Cinque) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.3L AMG M120 Naturally Aspirated 60° V12 мощностью 602 - 678 HP, он навсегда остался легендой.
Koenigsegg CC8S / CCR по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.7L Supercharged Ford/Koenigsegg V8 мощностью 655 - 806 HP, он навсегда остался легендой.
Bugatti Veyron 16.4 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 8.0L Quad-Turbocharged 64-Valve W16 мощностью 1,001 - 1,200 HP, он навсегда остался легендой.
Ford GT (Centennial 2005) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.4L Supercharged Modular DOHC V8 мощностью 550 HP, он навсегда остался легендой.
Saleen S7 Twin Turbo по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 7.0L (427 cu in) Twin-Turbo Ford-based V8 мощностью 750 HP, он навсегда остался легендой.
Mercedes-Benz SLR McLaren по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.4L Supercharged M155 SLR AMG V8 мощностью 626 - 650 HP, он навсегда остался легендой.
Aston Martin V12 Vanquish по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.9L Naturally Aspirated 60° V12 мощностью 460 - 520 HP, он навсегда остался легендой.
Rolls-Royce Phantom VII по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.75L Naturally Aspirated 60° V12 мощностью 453 HP, он навсегда остался легендой.
Bentley Continental GT по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.0L Twin-Turbocharged W12 мощностью 552 - 650 HP, он навсегда остался легендой.
Lamborghini Murciélago LP640 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.2L - 6.5L Bizzarrini-Lineage 60° V12 мощностью 580 - 670 HP, он навсегда остался легендой.
Lamborghini Gallardo LP560-4 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.0L / 5.2L Odd/Even Firing 90° V10 мощностью 500 - 570 HP, он навсегда остался легендой.
Audi R8 V10 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.2L FSI Naturally Aspirated 90° V10 мощностью 525 - 610 HP, он навсегда остался легендой.
Nissan GT-R R35 (Nismo) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.8L VR38DETT Twin-Turbo V6 мощностью 480 - 600 HP, он навсегда остался легендой.
Lexus LFA (1LR-GUE) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.8L Yamaha-Engineered 72° V10 мощностью 560 HP, он навсегда остался легендой.
Ferrari 458 Italia по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.5L Tipo F136FB 90° Naturally Aspirated Flat-Plane V8 мощностью 570 HP, он навсегда остался легендой.
Mercedes-Benz SLS AMG по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.2L M159 Naturally Aspirated AMG V8 мощностью 571 - 631 HP, он навсегда остался легендой.
McLaren 720S по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.0L M840T Twin-Turbo V8 мощностью 720 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche 918 Spyder по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 4.6L Racing V8 + Twin Electric Motors мощностью 887 HP / 1,280 Nm, он навсегда остался легендой.
McLaren P1 по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 3.8L Twin-Turbo V8 + Electric Motor мощностью 903 HP / 980 Nm, он навсегда остался легендой.
Ferrari LaFerrari по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.3L Naturally Aspirated V12 + KERS Motor мощностью 950 HP, он навсегда остался легендой.
Koenigsegg Agera RS по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 5.0L Twin-Turbo 1-Megawatt V8 мощностью 1,360 HP (1MW), он навсегда остался легендой.
Bugatti Chiron (Super Sport 300+) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 8.0L Quad-Turbocharged 16-Cylinder W16 мощностью 1,500 - 1,600 HP, он навсегда остался легендой.
Pagani Huayra (BC) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.0L Mercedes-AMG Twin-Turbo V12 мощностью 730 - 800 HP, он навсегда остался легендой.
Aston Martin Valkyrie по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 6.5L Cosworth Naturally Aspirated 65° V12 + KERS мощностью 1,139 HP, он навсегда остался легендой.
Rimac Nevera по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем Quad Electric Motors (One per wheel) мощностью 1,914 HP / 2,360 Nm, он навсегда остался легендой.
Tesla Model S Plaid по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем Tri-Motor All-Wheel-Drive (Carbon-Sleeved Rotors) мощностью 1,020 HP, он навсегда остался легендой.
Porsche Taycan Turbo S по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем Dual Permanent Magnet Synchronous Motors мощностью 761 HP (Overboost), он навсегда остался легендой.
Toyota GR Yaris (WRC Homologation) по праву считается ключевой вехой в мировой истории автомобилестроения. Оснащенный двигателем 1.6L G16E-GTS Turbocharged 3-Cylinder мощностью 261 - 300 HP, он навсегда остался легендой.